写于 2016-09-02 06:31:33| 游戏娱乐平台注册就送25| 世界

周五一个激进组织强烈抨击政府向政府“不合情理”地支付了75亿美元的罚款给去年赢得轻铁(轻轨)1延期合同的私人财团,称这种“主权担保”将承担由纳税人

Bagong Alyansang Makabayan(巴杨)秘书长Renato Reyes Jr.向媒体发布了他所说的是交通部长Joseph Emilio Abaya于2015年8月7日向预算秘书Florencio“Butch”Abad发出的一封信, Ayala-Metro Pacific联盟轻铁马尼拉公司(LRMC)

“罚款是阿基诺政府和中标人签订的繁重合同的结果

这是一种主权担保形式,将由纳税人承担

数额是可耻的和不合理的,“雷耶斯说

但马拉坎南迅速将这一指控驳回为“毫无根据”和“没有根据”

在单独的短信中,总统通信秘书Herminio Coloma Jr.和Abad歪曲了雷耶斯的说法,指出他们缺乏依据

“巴杨的指控没有具体的基础,纯属猜测,”Coloma说

阿巴德说,Abaya处于就此事发言的最佳立场

“最好和Sec谈谈

阿巴亚

他应该知道,“他强调

但雷耶斯表示,这些处罚源于政府未能遵守与LRMC就铁路系统的运营和维护达成的协议中包含的一些条款和义务,包括结构性缺陷的修复费用

2014年10月2日,阿基诺政府和LRMC签署了一项为期32年的合同,允许LRMC接管轻轨1的运营,同时将火车线路延伸至Bacoor,Cavite

LRMC应该向政府支付93.5亿欧元的特许费

但是,根据合同,签署合同时只需支付特许费总额的10%,即9.35亿欧元

剩下的款项将从合同的第五年开始

雷耶斯解释说,如果政府未能履行合同中的某些条款,政府有义务向私人特许公司支付罚款

这包括对列车系统基础设施的情况进行处罚,交给LRMC,并对政府未能达到议定的火车票收取罚金

“政府将向LRMC支付总计75.19亿比索的罚金和费用

相比之下,LRMC只支付政府P9.35亿或10%的特许费

Ginigisa tayo sa sariling mantika

私人特许经营商比政府更重要

这已经好像政府是私人投资者融资的一方,“雷耶斯说

由于政府未能履行与现有列车线路的维护和运营相关的义务,阿巴亚在致阿巴德的信中要求释放50.4亿菲律宾比索

这包括系统中的结构,地震和火灾缺陷,以及运行LRV的数量方面的缺陷或不足

由于P11的最低LRT票价低于合同中规定的P12.13最低票价,因此政府可能还需支付LRMC P106 million作为“赤字支付”的一种形式

根据协议,如果LRMC没有获得所需的加价,政府将承担赤字

Abaya还要求释放P5亿的政府“封锁帐户”,这将为未来对LRMC的处罚支付费用

交通部门负责人表示,如果政府将赔偿合同中某些项目可能发生的纠纷,政府将支付P1.5亿

他还要求额外的P444万美元用于道路购置,需要在2015年第三季度结清.DOTC的要求金额应来自所谓的P30亿风险管理计划基金,用于支付政府私营部门对公私伙伴关系计划和合同的义务

一笔总额属于国家预算中的特别用途基金

作者:广禚