写于 2017-04-02 07:31:28| 游戏娱乐平台注册就送25| 世界

即使是负责管理大马尼拉交通流量的机构负责人也是周二晚上的“大屠杀”的受害者

大都会马尼拉发展局(MMDA)主席弗朗西斯托伦蒂诺声称他还被困在可怕的交通混乱中超过六个小时

回顾他的考验,托伦蒂诺说,他于下午7点离开奎松市的联邦大街

并于上午1点30分抵达蒙廷卢帕市,因为他花了将近两个小时卡在Epifanio de los Santos Avenue(EDSA)的Guadalupe地区

“我在11点30分到达Ayala Tunnel,到达Magallanes交汇处,在上午12点30分找厕所,在那个精确的时刻,我也是交通堵塞的受害者,”他在电视采访中说

托伦蒂诺因为没有回应和处理马尼拉大都会的交通混乱,尤其是周二暴雨期间艾莎的交通混乱而受到批评

与此同时,MMDA负责人否认有报道说该机构没有在陷入僵局期间部署人员

他说,在这段时间内部署的大部分MMDA人员都是该机构防洪队的成员,他们被派往Tiendesitas附近的C-5公路,Merville服务公路,马拉邦市的玛丽亚克拉拉和马加兰斯交汇处

托伦蒂诺指出,上周二的洪水不仅仅发生在艾莎,而且还发生在马尼拉大部分地区,因为它甚至影响了尼诺伊阿基诺国际机场(NAIA)的跑道

与此同时,前MMDA交通管理总监Angelito Vergel de dios表示,交通可能归因于Edsa沿线​​的障碍物,而不是Edsa车辆的交通量

“在艾莎,如果有障碍物,交通流量将不会平稳,”他指出

为了解决交通问题,德迪奥斯说,障碍物应该被移除

“如果我们清除所有障碍物,车辆仍然会前行,从而缓解交通堵塞问题

”他补充道

他与托伦蒂诺认为交通是由车辆数量造成的观点相矛盾

托伦蒂诺表示,Edsa的车辆容量为每小时6000个方向,但实际容量为6,800个

德迪奥斯指出,应立即清除诸如公共事业车辆非法终点等障碍物

“交通的原因之一是Edsa沿线​​的非法终端,PUV在任何他们想要的地方装载和卸载乘客,”他说

德迪奥斯指出,具有解决交通问题的技术知识的人应该在MMDA管理层

作者:饶陬